تخمین عمر مخازن هوای فشار بالا از دیدگاه تحمل آسیب
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
- author میثم حسینی
- adviser امیررضا شاهانی
- publication year 1392
abstract
مخازن تحت فشار کاربرد فراوان در صنایع شیمیایی، اتمی و موشکی دارند. طراحی این محفظه ها می بایست از دقت و ضریب اطمینان بالایی برخوردار باشد چرا که خطرات ناشی از طراحی نادرست که نتیجه آن انهدام محفظه می باشد از لحاظ جانی و مالی بسیار گران تمام خواهد شد، به همین منظور لازم است که از روش استانداردی جهت طراحی محفظه ها استفاده نمود. جهت طراحی محفظه های تحت فشار می بایست از استانداردهایی استفاده شود که از راندمان کاری و ضریب اطمینان بالایی برخوردار باشند. دو نمونه از استانداردهای مورد استفاده برای محفظه های تحت فشار asme-sec viii-division i,ii,iii و bs5500 می باشد. در این پروژه از استاندارد asme-sec viii-division i,ii,iii جهت طراحی این نوع مخازن استفاده خواهد شد که توسط انجمن مهندسان مکانیک آمریکا تدوین شده و هر چهار سال یکبار مورد بازنگری قرار می گیرد. مطابق با این استاندارد اگر بتوان نشان داد که مخزن در یک مود شکست "نشت قبل از انفجار " وامانده خواهد شد، آنگاه تعداد سیکلهای طراحی باید از دیدگاه خستگی یا مکانیک شکست بدست آمده باشد. اگر یک مود واماندگی نشت قبل از انفجار محرز نشده باشد، آنگاه تعداد سیکلهای طراحی باید طبق معیار مکانیک شکست محاسبه شود. در قدم اول این تحقیق یک تحلیل اجزاء محدود توسط نرم افزار آباکوس انجام شده است و نواحی بحرانی شناسایی شدند. لازم به ذکر است که سه نوع بارگذاری در این تحلیل تنش مورد بررسی قرار گرفتند که مشخص شد بارگذاری جاده تأثیر چندانی در نتایج تحلیل تنش نخواهد داشت. پس از شناسایی ناحیه بحرانی، ترک با طولهای متفاوت در این ناحیه قرار گرفتند و تحلیل رشد ترک خستگی بر روی این ترکها و با استفاده از نرم افزار zencrack انجام شد. در نهایت مشخص شد که ترکهای با ضریب منظر یکسان و با عمق نسبی بیشتر سریعتر رشد خواهند کرد. همچنین مشخص شد در یک ترک با طول مشخص، ترک با شکل جبهه ترک دایروی عمر بیشتری نسبت به ترک با شکل جبهه ترک بیضوی دارد.
similar resources
تدوین الگوریتم طراحی مخازن تحت فشار هوای بالا و تخمین عمر آن ها از دیدگاه عمر مطمئن
مخازن تحت فشار کاربرد فراوانی در صنایع شیمیایی اتمی و موشکی دارند. طراحی این محفظه ها می-بایست از دقت و ضریب اطمینان بالایی برخوردار باشد چرا که خطرات ناشی از طراحی نادرست که نتیجه آن انهدام محفظه می باشد، از لحاظ جانی و مالی بسیار گران تمام خواهد شد. به همین منظور لازم است که از روشی استانداردی جهت طراحی محفظه ها استفاده نمود. در این کار تحقیقاتی از استاندارد asme sevtion viii جهت طراحی مخازن...
15 صفحه اولتخمین عمر روتور بالگرد از دیدگاه تحمل آسیب
در این تحقیق، به تخمین عمر خستگی ملخ بالگرد bell 205 از دیدگاههای خستگی کلاسیک و مکانیک شکست پرداخته شده است. به منظور پیش بینی عمر خستگی اجزاء ملخ بالگرد از دیدگاه کلاسیک، چند روش پیش بینی یک بعدی و سه بعدی مورد استفاده قرار گرفته و نتایج بدست آمده با هم مقایسه گردید.
تخمین عمر باقیماندة بدنه فشار یک زیردریایی از دیدگاه مکانیک شکست، در سناریوهای مختلف عمق‌روی
در این مقاله با استفاده از دیدگاه مکانیک شکست به تعیین عمر باقیمانده یک زیردریایی پرداخته می‌شود که در آزمونهای دورهای، عیوبی در سازة بدنة فشار آن مشاهده شده است. یک زیردریایی واقعی به‌عنوان نمونه مفروض در نظر گرفته شده و تحلیلها و شبیه‌سازیها برای مشخصات بدنه فشار این زیردریایی انجام میپذیرد. به زیردریایی مفروض پس از مدلسازی و تعیین نواحی بحرانی آن، یک دسته عیوب فرضی (ترکهایی با عمق مشخ...
full textتخمین عمر خستگی پرچرخه با رهیافت مدل آسیب شابوش- لمتر
This article predicts lifetime of high cycle fatigue loading using Chaboche-Lemaitre damage model. The Chaboche-Lemaitre damage model takes into account mean stress effect as well as compressive stresses effect, making crack to close. In the this paper, a numerical algorithm is offered to integrate this model implicitly and the obtained algorithm is implemented as a user material subroutine of ...
full textتخمین عمر خستگی پرچرخه با رهیافت مدل آسیب شابوش- لمتر
این مقاله به پیش بینی عمر در بارگذاری خستگی پرچرخه با استفاده از مدل آسیب شابوش- لمتر می پردازد. مدل آسیب شابوش-لمتر اثر تنش میانگین و هم چنین اثر تنش های فشاری را که باعث بسته شدن ترک می شود، درنظر می گیرد. در این مقاله، یک الگوریتم عددی به روش ضمنی برای انتگرال گیری این مدل ارائه و در یک زیربرنامه در نرم افزار اجزای محدود آباکوس پیاده سازی می شود. برای کاهش زمان حل از روش پرش در چرخه ها استفا...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023